安全生产演讲稿

有关安全生产演讲稿汇编6篇

演讲稿特别注重结构清楚，层次简明。在不断进步的社会中，演讲稿应用范围愈来愈广泛，那么，怎么去写演讲稿呢？下面是小编帮大家整理的安全生产演讲稿6篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

各位领导、同志们：

大家好！今天我演讲的题目是《安全与幸福相伴》。在演讲之前，请同志们先听一下发生在我童年的一个真实的故事：上小学四年级时，我对电产生了无限的好奇。一个星期天的上午，我瞒着家人和一个小伙伴想偷偷地改装家中的电灯线路，但当时的我们还不知道改装线路前应该先把闸刀拉下来切断电源，只好利用停电的机会冒险进行。当我用小刀把电线的绝缘层割破正要连接导线时，我的伙伴一下子把我拽了回来，一抬头我才发现头顶的灯泡亮了……当时我的心嘣嘣地跳着，好险啊，幸亏他发现的及时，才使我免受了一次被电击倒的危险，这件事后来被家人狠狠地训斥了一顿，但当时的我还未意识到什么是真正的冒险。参加工作以后，亲眼见过因违章操作而被电死的人和旁边哭得死去活来的亲属时，我才真正意

识到，违章冒险就是在拿自己的生命开玩笑。现在那刻骨铭心的一刻还深深地印在我的脑海中，如今我的一生都在感谢那位曾救过我一命的小伙伴，感谢他在关键时刻拽了我一把，那一把把我从死神的边缘拉了回来，也把我从无知幼稚的冒险中拉了出来。从此，不管干什么事，我都首先考虑安全。因为安全不是一句空洞的口号，而是关系一个人的生与死，一个家庭的圆满与残破，关系到一个社会的温馨与悲切的大事。

从我童年时的那次冒险可以看出，事故的发生是因为人的不安全行为和物的不安全状态同时存在且通过加害物体导致的，如果把人的不安全行为称为“违章”，把物的不安全状态称为“隐患”，那么“违章”一旦遇到“隐患”，必然会导致事故的发生，但如果消除事故链中的任何一个因素，就能防止事故的发生。美国的海因里希统计分析55万起事故结果表明，每发生一起重大事故前，平均发生过29起轻伤和300起无伤害事故，这就表明造成人身伤害事故之前，有多起轻伤和未遂事故是最普遍的，因此预防事故的着眼点不是伤害事故，更不是死亡事故，而是无伤害事故，即事故前兆。只有尽早尽多地发现事故前兆，并加以控制，未雨绸缪，防患于未然，才能最大限度地减少事故的发生。当然，企业用于安全和劳动保护方面的投资，多数不能取得立竿见影的效果，但安全不存在“亡羊补牢”之说，更不存在“幸运”之论。同志们，讲安全没有过头，因为一个小小的隐患常常就是成千上万元的损失；讲安全也没有终点，因为一次小小的违章操作就会导致一个血淋淋的事故。

在我们中国有一个非常吉祥也非常诱人的成语叫做“五福临门”，到底什么是“五福”呢？

祝愿在座的各位都能够健康、平安、幸福！

在安全工作中，经常会遇到一些善意的提醒。这些善意的提醒，对安全是十分有益的。可是，有些人往往会忽视这些善意的提醒。他们不以为然，把别人善意的提醒当成耳边风，甚至对提醒者以“多管闲事”来反唇相讥，其害不可估量。

我们都明白“当局者迷，旁观者清”的道理。每个人在长期的安全工作中都可能有注意力分散、粗心大意之时。例如某单位一名职工，在区间施工时行走到线路上，这时一列火车从身后向他疾速驶来，危急时刻，幸亏现场的工友大声呼唤，他及时下道，才避免了悲剧的发生。事后，这名职工非常感激工友的提醒，救了他一条性命。

善待提醒，当听到他人提醒时，要头脑冷静下来，一丝不苟地检查自己的所作所为是否违了章，会不会给自己、他人造成危害，带来危险。一旦发现自己违章，就应立即改正，避免错误继续下去，形成祸端。也许，这些善意的提醒一开始还看不到益处所在，如果当事者放任自流，自负独断，不听劝阻，那就很可能付出百倍千倍的代价。

在安全工作中，如果我们都能做到善待每一声提醒，给他人善意的提醒，互控及时到位，发生安全事故的几率就会降低很多，就会避免一些不必要的事故发生。

安全是警钟长鸣 安全才能促进生产

尊敬的各位领导、各位评委，亲爱的工友们：

大家下午好!我是来自中煤三建三十工程处的参赛选手，我叫**。演讲之前呢，我想先问大家一个问题，安全到底是什么？它是事情发生后，我们看到的一种结果？还是事情发生前，我们的一个目标呢？我觉得，安全永远都是进行时，它既是我们的目标，也是我们希望看到的结果，更重要的是，在每一个生产过程中，我们大家时时刻刻的警钟长鸣。就像每天吃饭睡觉一样，在矿山这样一个高危行业，安全应该成为我们的一种潜意识，一种本能，时时刻刻提醒着自己--要安全。只有安全了，才能保证生产，才能促进生产。所以我今天演讲的题目是《安全是警钟长鸣 安全才能促进生产》

每一次在副井口等待罐笼入井的时候，我都会醒目的看到“警钟长鸣”四个大字，我都会想，什么是警钟长鸣？怎么样才能做到警钟长鸣？我想首先我们得了解做哪些事情可能有危险，它会怎样对我们的安全造成威胁，如何进行规范的操作会避免这些危险的发生等等，所以我们要不断加强安全知识的学习，只有懂得多了，了解的多了，才能把它变成自己的一种意识，时时刻刻提醒着自己，要怎么做才能安全，这就是警钟长鸣。 下面我想说，安全学习不等同于在学校学习考试，每一个人的懈怠，每一次的安全事故，都可能会酿成一个家庭的悲剧，不仅拖累了生产，更是一种遗憾，因为所有一切都无法挽回。往往出事了，人们会说，早知如此，何必当初呢？对照自己，为什么不能把每一次血淋淋的教训牢记在心里，然后去反思，通过加强学习，从而增强安全意识，保障安全生产呢？

在副井上井口，挨着警钟长鸣四个大字，我们看到的是木桶原理，木桶原理告诉我们，安全生产靠的不是某个优秀的个人，而是大家每一个人都能做到安全生产。副井下井口我们看到墙上悬挂着海因里希法则，这个法则就是一个统计规律1:29:300，也就是每发生330件隐患或者违章，其中有300件无人员伤害，29件造成人员轻伤，1件导致重伤或死亡，这个比例关系不一定完全相同，但这个统计规律说明了在进行同一项活动中，无数次意外事件，必然导致重大伤亡事故的发生。而要防止重大事故的发生必须减少和消除无伤害事故。我们每天入井，升井，在这样一个安全氛围如此浓郁的环境里，又有什么理由不让自己保持谦逊的态度，去不断学习，提高自己，做到警钟长鸣，安全生产呢？

大家都知道，6月份是我们20xx年全国安全生产月，今年的主题是“加强安全法制，保障安全生产”，这个主题也鲜明的揭示出要想保障安全生产，就要规范自己的行为，增强自己的安全防范意识，做到警钟长鸣，这也契合了我们“安全第一，预防为主”的安全方针。

所以，朋友们，“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”这是现在，我每天上班时恪守的信念，当我们离开母亲的搀扶，摇摇晃晃地行走在人生道路上以后 ……此处隐藏864个字……课，用自己的遭遇真切的告戒他人坚决不能违章作业、冒险工作。危险与敷衍同行，安全与认真相伴！

“前车之鉴，后事之师”从事电力行业的我们，如果没有“安全第一”的意识和行为，那样，将不仅是对自己和家人的不负责任，是对企业和同事的不负责任，更是是对国家、对人民的不负责任。电力设备的稳定运行，关系千家万户的幸福与欢乐；更关系国家财产的安危！不讲安全，哪怕是轻轻的一碰就能使“高温高压、易燃易爆”的装置，怒火爆发；不懂安全，哪怕是小小的一只工具包，就能中断供电系统的正常运行！

20xx年12月3日，我公司实施城网项目35kv3858阜插线改造工程，由于总工作负责人在分析施工各个环节的不安全因素时，现场勘察不认真，没有发现第111#耐张电杆根基已经酥裂、杆身多处开裂，以至于职工在登杆操作时电杆突然断裂，造成二人被悬在空中，经及时采取措施，幸而没有造成人员伤亡。事后，公司对事故原因进行深刻的剖析，对暴露的问题及防范措施进行详尽的分析，对有关负责人进行了严肃处理，并在全公司进行了通报，以此为戒！也就是凭借着几乎不近人情的安全制度，凭借着安全意识潜移默化的灌输，凭借着安全知识的深入教育的学习、考核，我们农电公司已经连续３年实现“人身事故为零、设备操作事故为零”的好局面。今年，又将创下一个全部为零的安全年。

安全，是我们电力企业的吉祥宝，安全是我们农电公司的吉祥宝，守住了这个宝，也就守住了职工的幸福，守住了企业的效益，守住了一片和谐美好的天空。

有人说：“听不进安全第一的劝告，是耳朵的幼稚；不懂得防范为重，责任重于泰山是心灵的幼稚；不深入一线，排除各种安全隐患，还他人以安全则是行为的幼稚。”企业的兴旺发达，离不开每位职工的谨小慎微。“保证安全生产，防患于未然”是为了我们的明天更美好！让我们为了这共同的目标，都行动起来，安全工作时时抓、事事抓、长期抓，永不放松！

正所谓：与人玫瑰，手有余香。平日里我们付出种种艰辛，用我们的耐心、细心和诚心，换取生产的安全运行。我们自豪，我们骄傲，我们会一如既往，关注安全，关爱生命。

职工朋友们，大家好！我叫赵子龙，来自武昌南运用车间，是一位刚刚走上工作岗位不久的青工。在各位师傅们面前，大家可能觉得我很稚嫩。走上工作岗位的时候，我也觉得铁路行业收入稳定、工作体面、前途无量，自己轻轻松松就能胜任。但是短短几个月实习期的所见所闻、各种违章违纪现象的屡禁不止、各种安全事故发生后的憷目惊心，尤其是通过"安全风险管理大家谈"活动对安全事故案例的深入学习，让我感到铁路工作岗位并不是那么简单，让我认识到按标作业、遵章守纪的极端重要性。今天借这个机会，我把自己对安全风险的理解和认识与大家一起分享。我分享的题目是《安全风险无处不在，遵章守纪赢得未来》。

什么是安全风险？尽管相关文件资料给了我们很完整、很规范的定义，但是我觉得，对于机车乘务员来说，无视规章制度的行为就是最大的安全风险！如果我们不执行规章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身

于无处不在的安全风险之中。

我们大家都有过马路的经历，也反复教育自己的子女过马路时要做到"红灯停、绿灯行",有的开了私家车的师傅们在马路上飞驰的时候，也必须遵守这样的规定。可以说，"红灯停、绿灯行"是维护交通秩序、确保交通安全的制度和标准。如果无视这个标准，就会威胁到路人的生命安全，造成车毁人亡的惨剧。这个标准可以说是妇孺皆知。然而，在我们手握机车闸把、肩负安全责任的机车乘务员中，就有人不看信号就敢盲目启动列车，最终酿成调车脱线事故。那是四年前的×月××日，调车司机苏某和学习司机王某一起值乘df7-108机车，担当武南一场推峰任务。9时28分，该机班在2道驼峰辅助信号机未开放的情况下，没有确认和唿唤信号机显示状态，仅凭调车长徒手显示的起动手信号就盲目启动、加速。车列越过关闭的驼峰辅助信号机，走行247米，挤坏道岔，前方第1位、第4位车辆脱轨，构成了一般d2类铁路交通事故！望着脱线后倾覆在线路边的车厢和散落的配件，想着将要面临难以承担的责任追究，那天的秋风未寒，但吹在两个人身上的时候，却让他们感到阵阵锥心刺骨的寒意。

是啊，作为手握国家财产和人民生命安全的火车司机，任何一次违章蛮干，都有可能造成国家财产的巨大损失，都有可能使自己和他人脆弱的生命处于极度危险的境地。

可能大家会觉得那起事故只是个特殊情况，自己再怎么样也不会愚蠢到那个地步。但是我想请大家认真想一想，自己在工作过程中有没有"无知者无畏式"的违章蛮干过？有没有虽然没有造成严重后果，但是回想起来仍然心有余悸的经历？有没有违章违纪不算什么的侥幸心理和对严格管理的抵触情绪？那些在待班休息时偷偷玩手机导致待班质量不好的违章、运行途中接打电话以及在作业过程中打盹睡觉的行为、还有简化作业流程切除保安设备的违章违纪，这些五花八门、形形色色的安全风险无时无刻不在我们的作业现场上演。待班玩手机，导致不能进入深度睡眠，夜班精力很难充沛；运行中接打电话分散注意力，容易判断失误错失良机，极有可能造成严重事故；运行中打盹睡觉无疑是将自己的生命交给了脱缰的野马，把安全责任当作儿戏……这些道理非常浅显易懂，然而我们中的有些人却不以为然，觉得小错不断、大错不犯就可以了。要知道，一件d类违章，考核30元，但是一件d类违章可能导致事故的损失却是难以估量的。

所以，亲爱的师傅们、朋友们，遵章守纪是我们的职责所在，才能让我们把家庭、事业、命运和未来牢牢地掌控在自己手里。

如果每一名机车乘务员都能够把自己从事的职业当做为之奋斗终生的事业，把确保安全的本职要求当做必须履行的神圣天职，何愁没有安全的长治久安，何愁没有国家和社会的和谐发展，何愁没有食可果腹、衣可遮体的幸福生活，何愁没有妻贤子孝、侍奉双亲、享之不尽的天伦之乐呢？

只有真正认识到安全风险的存在，大家才会主动防范安全风险、有效化解安全风险。不懂安全风险、无视安全风险，哪怕是一个不起眼的小细节，就能中断车机工电辆各系统的正常运转秩序；不顾安全风险、不怕安全风险，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能让一个个鲜活的、无辜的生命处于危险境地。

朋友们，身为机务人，我们心系安全，安全就在我们的一念之间，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福！要知道，我们的手里握着的，不仅仅是自己的生命和家庭责任，更承载着千千万万人的生命、千千万万个家庭的幸福；我们的肩膀上扛着的，不仅仅是一家老小的生计和希望，更是铁路事业的未来和中华民族伟大复兴的中国梦！

朋友们，正是确保了安全，才能让我们的铁路事业不断的走向发展和壮大，让我们的国家总理有底气在全世界面前推销我们的高铁技术，为铁路代言；也正是确保了安全，才能让我们拥有幸福的家庭、稳定的工作和快乐的生活。

"安全大于天、责任重于山"的誓言在提醒我们，"质高无上、永当先行"的南机理念在启示我们，"安全优质、兴路强国"的新时期铁路精神在召唤我们！让我们携起手来，共同创造一个安全、现代、进取、精细、文明的美好未来！